onsdagen den 19:e juni 2013

Deadly Weapon II, våran Reacher från Gransegel, är nu testseglad.

I plattvatten med vind från sydost så stack Emil Burström och jag ut och hissade Reachern idag. Vindstyrkan låg på 6-9m/s.
Som test var det svårt att säga så mycket eftersom vi inte hade någon på kanten.
Vi låg mellan på fart mellan 7-8 knop i vindriktningar TWA 75-110deg och vindstyrkan 6-9m/s. Säger inte så mycket kanske när vi saknade folk på kanten. Jämfört med en Code 1 75% i samma vindstyrka så bar vi detta seglet bättre och kunde köra högre. Det skaulle vara kul att jämföra med en 65% Code 1 i 3-5m/s.
Klart är att seglet motsvarade precis vad vi saknat för att ha full fart i hela registret. Vi ska göra fler mätningar med fullt gäng.
Sen kom en åskfront och det roliga var slut.
Ganska rejäl.

söndagen den 16:e juni 2013

Öresund Cup 2013 - vårregattorna är avklarade



Nu är tre av sju regattor i Öresund Cup avklarade.

Totala deltagarantalet i regattorna har varit:
North Sails Trim Cup: 35 båtar
Kullaseglingen: 22 båtar
Amager Cup: 35 båtar

47 olika båtar har varit med i år så här långt och skaffat poäng i Öresund Cup. Ingen båt har varit med på alla tre men 12 har kört 2. För att få full serie så finns chansen fortfarande då fyra regattor fortfarande är kvar.

De arrangerande klubbarna var överens om att varje klubb tog ansvar för regel och klassindelning. För att få full serie krävs fyra regattor.

Viktigaste var att antalet båtar var jämnt fördelat i de olika startfälten för att formeln ska fungera hyfsat okej.
Poängen räknas ut av följande formel:


Hur har det fungerat så här långt då vad gäller det sportsliga? Är de de bästa och de som varit flitigast deltagere som är i topp?
Alltid svårt att säga om alla inte är med överallt vilket är en omöjlighet naturligtvis. Resultat i en serie ska vara en kompromiss av flit och hur bra man presterar.
Nog tycker jag att det ser hyfsat fair ut så här halvvägs. Vad säger ni? Fungerar det som ni tänkte er?

Amager Cup 2013 - racerapport från Grynet.

Prognoserna inför årets Amager Cup visade på riktigt hård vind med mycket ström. Som tur var slog de inte in och vi fick ett kanonfint väder med 8-10m/s SSO vind. Strömmen var dock kraftig på 1 knop.
Banorna vi körde var korta och det blev många rundningar då vi körde 3 varv.
Ström och vindvrid gjorde att vi inte fick en gipp på 3 race. Team Carmen var glada för det sa de.

 Vi gick i det mindre löbet bland de båtar som inte var så sportiga som DH-regeln accelerationstal räknar ut. Regelmakarna läser tydligen inte Öresund Regatta. ;-) http://sundetregatta.blogspot.se/2013/05/sportighetstestet-j-111-vs-dehler-34sv.html
Hur som hellst så hamnade vi i osportbåtslöbet men vi körde i samma start så vi får jämföra tiderna.

 Danska X-99an Mille som övertygade i North Sails Trim Cup 2013 visar fortfarande goda takter. Här rundar de strax bakom oss och före Ola Bruno i JOD 35 www.olaseglarskola.se .
Vi fick precis det väder vi ville träna på. Kryss i 8-10 m/s gropig sjö har hittills varit vår svagaste punkt. Tredje racet lossnade det med mer hemtaget i backstagen och lite i häcken så kom tvisten i storseglet och kunde jag styra fint i vågorna. Vi har mer att hämta här kanske lite mer tvist också i focken i gropig sjö?
Att det är nyttigt att köra banrace jämfört med som vi tidigare gjort alla dessa distansrace står tydligt. Ett år till och vi kommer att ha finputsat detta ordentligt.
Manövrarna, samtrimmet och båthanteringen står för merparten av potentialen på så här korta banor men det gäller också att kunna växla om mellan att speeda och höjdtagning för att kunna köra hela taktiska paletten.
Hur som hellst en nyttig lördag. Serien 2,1,1 i löbet och serien 4, 4, 4 i starten. Vi vann löbet och blev fyra istarten efter X-99an Mille, Matcher 31an och X-35 Yxi.

Så här glada blev Team Carmen trots de blev slagna av Team Grynet i samtliga starter. :-)

jag kollar efter fiskeflaggor i värsta hällregnet.

Henrik som går stenhårt på prognoser lovade hjälpa till med hemseglingen och såg framför sig 14 m/s från väst fick istället vinden i nosen, åska , ösregn, stormbyar och vi körde hem för motor. Inte direkt reklam för transport av båt.

fredagen den 14:e juni 2013

Dehler 38 Competition - första racet

8


Det var kanske inte det hottaste fältet men det blev vinst.

onsdagen den 12:e juni 2013

Vad är det här för något?

Ser tunnt och fint ut. Man ser ju nästan igenom under bordet. :-)

tisdagen den 11:e juni 2013

Argo 650 Minitransat är nu en Serie Minitransat

Varvet har nu sålt den tioendebåten och när den är byggd klarar varvet seriekraven och seglarna måste inte längre köra i Protoklassen.

Välkomna till Lomma och Fyrtorn-2-handed den 28-29/6.

I år satsar vi på extra fina priser, regattafest (ingår i startavgiften) samt positionering så att man kan följa båtarna via webben. Viktígast av allt är förstås seglingen garanterat blir kul och spännande med många knepiga vind och strömskift att hantera längs sundskusten när sommaren är som ljusast och vackrast.
Mer info nedan samt på http://www6.idrottonline.se/LommabuktensSK-Segling/Segling1/Segling/

Anmäl er så snart som möjligt via
http://www6.idrottonline.se/LommabuktensSK-Segling/Segling1/Segling/Fyrtorn2handed28-2962013/Anmalan/






måndagen den 10:e juni 2013

JPK 1080 - en ågebräda?


International Swedish Championship 2013 Melges 24 - Malmö - vem sa att det ska vara lätt det här med peke?


Öresund Cup Act III - Amager Cup i Lynetten - 30 anmälda

Sejlklubben Lynetten bjuder in till kryss/länsbanor på lördag.

Efter att ha varit med i Öresund Cup för första gången 2012 så ändrar klubben formatet från distansrace till kryss/länsbanor. Både klubbens seglare och vi som gästade önskade att köra banrace istället för distansrace.
Verkar vara ett lyckat drag. 30 anmälda till idag.
Ni som inte anmält er så går det fortfarande.

Danskarna positiva efter första regattan efter ORCi. Aarhus Big Boat race gick av stapeln i helgen.

Det kämpades i Aarhus i helgen. Nyhet var att racen gick efter internationell regel - ORCi.
Kul att det verkar ha mottagits positivt.

För oss som seglar i Öresund så var det välkända båtar i topp. Ska bli intressant att se vem som är vassast på Bornholm i september.
Top tre i klasse A:
1. Veolia 9p
2. Serena 9p
3. Tarok 12p
Top tre i klasse B:
1. HAN SEN 6p
2. Patent3 8p
3. Swegon 15p

http://minbaad.dk/nyhed/archive/2013/10/june/article/aarhus-big-boat-kneben-sejr-til-veolia/?cHash=a32f38c9ae28cf231dd7dad031144336

http://www.baadmagasinet.dk/nyheder/nyheder/kapsejlads/19450-orci-gjorde-aarhus-big-boat-spaendende/page

Swedish National Offshore Racing Team 2013 - Nu är också Teknova uttagna

Datacom och Arken Zoo är sedan tidigare uttagna och nu är även Teknova och Bengt Falkenbergs gäng på. Ytterliggare tre besättningar ska tas ut.

söndagen den 9:e juni 2013

International Swedish Championship Melges 24 - Malmö - day 2

Jag skrev igår att det var inte var så svårseglat pågrund av att strömmen var i det närmsta obefintlig. Många tyckte det var trickigt i alla fall med vindskiften och vindhål. 
Det var i alla fall inget mot vad det blev idag trots att strömmen lyste med sin frånvaro idag också.
Vinden låg på ca 240deg och ca 3 m/s. Dagens race 2 fick lite till vind och i tredje blev det riktigt fattigt.
Starterna gick bra idag med inga diskvalificeringar. (Kanske var det för att Arme och jag lade perfekt linje idag. ;-) )

Racen var täta och det gällde som vanligt att skaulle man gippa direkt eller in under land och htta något där. Första länsen var det tydligt in under land.
 Norrmännen med röd gennaker. gjorde en fin dag och vann hela serien.
 Estländarna som seglade fint igår hade det tuffare idag. Slutade 7a.

 Stundtals lättade det ur till jobbigt läge. Här rundar Göteborgsbåten SWE666.
 Grymt seglat av norrmännen i SWE732 idag.

Så gick den här helgen också. Inte i Grynet men i linjebåt. Lärorikt att kolla på om vägvalen man skulle gjort var rätt eller fel.

Här är alla resultaten:
http://www6.idrottonline.se/ImageVaultFiles/id_548899/cf_69694/EFTER_7_seg.PDF

International Swedish Championship Melges 24 - Malmö - day 1

Lätt till mellanvind för Melgesseglarna präglade första dagen i Malmö.
Mycket moderat med ström gjorde att första dagen gav seglarna förhållandevis enkla förhållanden där fri vind och båtfart gällde på kryssarna och positionering på banan avgjorde vid rundningarna. Melges seglarna har fin båthantering överlagoch det var riktigt kul att kolla på racen.
Seglingsledningen klarade av att genomföra fyra race första dagen.

Det såg dock mörkt ut efter första racets alla omstarter men efter två startförsök fick det bli "Black flag som gällde. I vissa race diskvalificerades så många som 7 besättningar. Dålig startdisciplin i fleeten.
Bästa hemmabesättning Team Martin Fridh fick också en tjuvstart. Gänget fick till ett fint Race 4 och gick i mål som 2a.
NOR 400 var ett team som hela tiden låg i topp. Även Estländarna höll sig uppe i fältet. Jämn serie vilket förmodligen kommer att löna sig innan racen är över.
En annan norsk båt NOR 732 med Herman Horn-Johannessen vid pinnen leder efter dag 1.
Små misstag i båthantering och positionering påverkar direkt i det täta fältet.

Dags för dag 2 på havet.
Resultat hittar ni på:
http://www6.idrottonline.se/MalmoSegelSallskap-Segling/Nyheter/MSSnyheter/InternationalSwedishChampionshipMelges24-Day1/